【国内船主の今】（249）欧州銀、検船を重視。中古船市場活況、売買の思惑交錯
医者、弁護士、銀行、不動産所有者―。ドイツではこうした資金力のある個人や法人が海運業に長年、投資してきた。その代表格がKG（合資会社）と呼ばれる船舶投資ファンドだ。■KG崩壊が契機 …
【国内船主の今】（248）融資船の価値把握も。個船ごとに査定できる機関必要
「地銀の船舶融資がアセット（船舶価値）重視になってくれば、必要な措置ではないか」 年明け早々、地方銀行の船舶融資担当者が電話取材に答えた。■「ベアコン」条項 同担当者が話す「必要な措置…
【国内船主の今】（247）中国造船、船主機能も 。アドバイザー、地銀の鬼門
「ついに中国造船所が日本の造船所のビジネスモデルを取り入れたのではないか」 14日午後、銀座の喫茶店。商社関係者が焦燥感をあらわにしながら説明した。■用船取り付け 9日、中国船舶集団（…
【国内船主の今】（246）日本の優良資産 海外流出。商社船舶部の戦略違い明確
「日本の優良資産が海外に流出しているようなものだ」 8日午後、商社関係者が危機感を表しながら説明した。■"2000年"の再来 「日本の優良資産」とは日本船主の保有船のことである。…
【国内船主の今】（245）日本船主の中古船購入。新造ケープの安い船価どう生かすか
「売り手の動機としては、取りあえず売っておこう、もしくは船隊の更新ということだろう」 海運ブローカーが最近の中古船市場について感想を漏らした。とりわけハンディマックス市況が堅調な中、「日本…
【国内船主の今】（244）BBC船主がドル借りできない理由、地銀の悩み ストックボート融資
「造船所のストックボート案件への融資依頼が増えている」 24日午前、地方銀行の船舶融資担当者がポツリと漏らした。■造船所支援が本音 ストックボートとは、造船所のグループ企業内の船舶保有…
【国内船主の今】（243）「ONE効果」売船進むか。新造ケープ、オペ確保は?
「新造ケープサイズのオペレーター（運航船社）を確保するのは至難の業だ」 18日午後、東京銀座界隈の喫茶店。商社関係者が鋭く指摘した。■来年夏の竣工船も 新造ケープに定期用船を付けるのが…
【国内船主の今】（242）上場ゆえ…サノヤス苦悩。日本勢にアセットプレーは可能か
「どれも売り手の動機が不純だ」 11月6日、東京・八重洲の喫茶店で海運ブローカーが吐き捨てるように言った。■BBC案件が浮上 最近になり、MR（ミディアムレンジ）型プロダクト船やカム…
【国内船主の今】（241）スコルピオBBCの行方。アセットライトオペの倒産危機
「倒産という認識はありません。ただ、経営が厳しい状況ということは船主経由で聞いています」 10月末、地方銀行の関係者が電話取材に応じた。■「昔の名前で―」 2016年以降、デンマークを…
【国内船主の今】（240）「与信ありき」のリスク。商社マン受け入れ至難の業
「当行では新造船への融資判断の中でオペレーター（運航船社）の与信を外すことはない。従来通り、しっかりと船主、オペの与信についてバランスを取って確認していく」 10月27日午後、地方銀行の船舶融資…
【国内船主の今】（239）融資残高、過去最高の謎。コロナ…管理コスト急増
「主要な地方銀行の船舶融資残高が軒並み過去最高となっている。これが何を意味しているか分かるか」 19日、東京近郊の喫茶店。海運ブローカーが鋭く質問してきた。■特定船主に集中 四国地方で…