2019年10月21日 デイリー版2面
【国内船主の今】（188）:邦船オペ抜きで資金循環。商社は中古船に回帰
10月16日、東京・平河町の海運ビル。日本シップブローカーズ協会創立60周年謝恩パーティーが400人の関係者を集めて開催されていた。■欧州オペTCアウト 来賓として登壇した川崎汽船の明珍幸…
2019年10月15日 デイリー版2面
【国内船主の今】（187）:亀山社中会、外航に意欲。リスク覚悟で中古船を購入
9月27日、長崎市内。オランダ坂にほど近いホテルのロビーは地元の内航船社、商社、金融関係者でにぎわっていた。■長崎 今治・呉と同じ 「なるべくシンプルに。外航船だからといって難しく考えず、…
2019年10月07日 デイリー版2面
【国内船主の今】（186）:地銀、ドル調達、金利差も。JOLCOとも競合
9月20日、ラグビー・ワールドカップで沸く東京都内。海外船社と連れだって、東京スタジアム（東京都調布市）で開幕戦を観戦してきたという船舶部の商社マンがつぶやいた。■リスクのかいなく 「新造…
2019年09月30日 デイリー版2面
【国内船主の今】（185）:プラザ合意後と酷似。新興とは違う今治ブランド
9月20日、愛媛県今治市内。古参の船主がつぶやいた。「足元の状況はプラザ合意後の不況をほうふつとさせる」 ■ミスマッチ継続 足元では為替も市況もほぼ安定。どこが相似形なのか。古参船主が…
2019年09月24日 デイリー版2面
【国内船主の今】（184）:オフバラ融資の課題/LNG船100隻、誰が保有する
9月中旬、今治市内。海運ブローカーが今治駅構内のパン屋兼喫茶店でようやくひと息入れた。■短期用船リスク 同ブローカーが話す。「造船所はバルカーの新造船価格をようやく下げ始めた。…