LA・LB港、課徴金3度目延期。滞留減少、ターミナル独自徴収も
米ロサンゼルス（LA）・ロングビーチ（LB）両港は11月29日、滞留コンテナに対する課徴金の徴収開始を6日まで延期すると発表した。滞留コンテナの減少が進んでおり、3度目の延期を決めた。高額な課徴金を…
CMA―CGM、早期引き取りでインセンティブ。LA・LB港で
仏船社CMA―CGMは30日、米国西岸ロサンゼルス（LA）・ロングビーチ（LB）港の混雑緩和のため、両港に荷揚げされた輸入コンテナを早期引き取りした際、最大でコンテナ1本当たり200ドルのインセンテ…
【ニュース深読み/定航】米西岸港湾 混雑改善へ。課徴金効果で緩和か
デスク 北米西岸港湾の混雑状況は。A ロサンゼルス（LA）・ロングビーチ（LB）の港湾混雑ですが、11月23日時点のサンペドロベイでの沖待ちコンテナ船は計61隻。一時期の70隻を超える状況に比…
コンテナ運賃、北米向け高止まり。西岸混雑は緩和
中国・国慶節（10月1日）休みを境に一時軟化傾向が強かったアジア発北米向けコンテナ運賃（スポット）だが、11月以降はほぼ横ばいで推移している。11月29日付の上海発西岸向けコンテナ運賃は40フィート…
PIL、10億ドルを繰り上げ返済。債務再編策の義務履行
シンガポール船社PILは26日、今年1―3月期に実施した、債務再編策（スキーム・オブ・アレンジメント）に合意した債権者に対して、繰り上げ返済を実施すると発表した。返済総額は10億ドルで、今年12月3…
韓国海洋振興公社、越にコンテナ製造工場。HMMなどと共同で
韓国海洋振興公社（KOBC）は22日、コンテナの海外調達先の多角化を図るため、ベトナム・ハイフォンにコンテナ製造工場を設立すると発表した。HMMなど国内企業3社との業務提携によるもので、年間10万T…
香港―珠江、バージ輸送 休止長期化。物流へ影響 懸念
香港と中国・珠江デルタを結ぶバージ輸送が、12月末から2022年2月中旬まで停止することを受け、船社各社は相次いでブッキング休止を決めている。例年中国の旧正月前後にサービスを休止しているが、新型コロ…
KMTC、リーファー900本発注。食品輸送ニーズに対応
韓国船社の高麗海運（KMTC）はこのほど、米キヤリア・トランジコールドが製造するリーファーコンテナ「Prime Line」（プライム・ライン）を新たに900本発注した。老朽化したリーファーコンテナを…
コンテナ船社、繁忙期好調 1―9月期業績一層上振れ。旧正月明け 焦点
主要コンテナ船社の2021年1―9月期業績が出そろった。世界的なサプライチェーンの混乱が続く中、コンテナ運賃の高止まりにより7―9月期は各社とも軒並み四半期ベースで過去最高益を記録。夏場の繁忙期とな…
北米西岸港労使交渉、ILWU、1年延長を拒否。来年7月更改巡り前哨戦
来年6月末に期限を迎える北米西岸港湾労使協約の更改に向けた前哨戦が始まった。米メディア大手ブルームバーグによると、使用者団体PMA（太平洋海事協会）は労働組合ILWU（国際港湾倉庫労働組合）に対して…
北米東航、10月単月過去最多。コンテナ輸送、通年で2000万TEU突破へ。日本積みは減少
日本海事センターによると、10月のアジア18カ国・地域発米国向け往航（北米東航）のコンテナ輸送量（速報値、以下同）は前年同月比1%増の192・5万TEUと、10月単月としては過去最多を記録した。1―…
欧州西航、3カ月連続マイナス。中国・東南ア減少
日本海事センターがCTS統計を基にまとめた9月のアジア16カ国・地域発欧州53カ国・地域向け（欧州西航）コンテナ輸送量は、前年同月比5%減の138・2万TEUと3カ月連続で減少した。中華地域、東南ア…
日中コンテナ、往航5カ月連続減少。古紙など減 高額品は増加
日本海事センターが貿易統計を基にまとめた9月の日中間コンテナ荷動き（重量ベース）は、日本発中国向け往航が、前年同月比13%減の73万7000トンだった。9月単月では統計開始以来過去最低の数字で、5カ…
LA・LB港、課徴金徴収を再延期。29日まで
米国西岸ロサンゼルス（LA）・ロングビーチ（LB）両港は22日、同日から予定していた滞留コンテナに対する課徴金の徴収を、29日まで延期すると発表した。徴収開始を延期するのはこれで2度目。LB市港湾局…
三菱HCキャピタル、米CAIを完全子会社化。コンテナリース強化
三菱HCキャピタルは24日、米国の海上コンテナリース大手CAIインターナショナルの買収手続きを完了し、22日に完全子会社化したと発表した。これにより、グループの保有コンテナ数は、業界第2位グループの…
ワンハイラインズ、12月からアジア域内で運賃修復
ワンハイラインズは17日、日本発アジア域内航路で運賃修復を行うと発表した。対象となるのは、日本発東南アジア、台湾・香港・中国航路で、ドライコンテナとSOCコンテナに対し、12月から順次適用する。…
CMA―CGM、7―9月期純利益10倍 6400億円。コンテナ運賃高騰 享受
仏船社CMA―CGMがまとめた2021年7―9月期業績は、EBITDA（金利・税引き・償却前利益）が前年同期に比べて約4倍の71億300万ドル（約8000億円）、当期純利益が約10倍の56億2800…
日本発北米東航、海外TS拡大 10月72%増。TS比率、40%近くと過去最高
日本発北米向け（北米東航）のコンテナ輸送で、アジアでのトランシップ（TS=積み替え）比率が拡大している。米デカルト・データマインがまとめた10月の日本発北米東航コンテナ貨物量（荷受地ベース）は、前年…
コンテナ運賃、正常化へ最短1年半。シーインテリジェンス、指標分析
海事調査会社シーインテリジェンスはこのほど、今後のコンテナ船運賃動向に関する見通しを発表した。代表的な運賃指標CCFIの過去20年の変動を分析（グラフ参照）。運賃軟化局面では、指標は週平均0・4―0…