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 印刷 2020年09月14日デイリー版2面

国内船主の今】(233):神頼みの"DC交渉"。中国造船所の投機発注も

 「邦船オペレーター(運航船社)とDCしたいのだが、延長後の条件提示が厳し過ぎる」 DCとはダイレクト・コンティニュエーション(直接継続)の略。つまり、日本船主は定期用船契約を結んでいた邦船オペと再び用船契約を延長したいという意味だ。■市況連動も提示 冒頭の感想を漏らした今治船主が話す。「新造ウルトラマックスを期間3年プラス1年、プラス1年の2回のオプションでオペと定期用船契約… 続きはログインしてください。

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